力士樂伺服換向閥R900931560 4WS2EM16-24/150B使用說明

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 四通設計的伺服換向閥R900931560 4WS2E系列
4WS（E）2E16
公稱尺寸16
組件系列2X
最大工作壓力315 bar
最大流量320升/分鐘
特征
用于位置，力，壓力或速度控制的閥
具有機械或機電反饋的2級伺服閥
一級噴嘴/擋板放大器
對于底板安裝：符合ISO 4401的端口樣式
干式控制馬達，液壓油不會污染磁隙
也可以用作三向版本
無磨損控制閥芯反饋元件
外部控制或集成電子元件（OBE）
閥門和集成控制電子裝置已進行調整和檢查
內部/外部先導油供應可以在不拆卸閥門的情況下進行轉換
可更換控制套
可以從外部自由訪問的一級過濾器
REXROTH力士樂4WS2E系列液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件，也是功率放大元件，它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統控制的核心。

類型
防滯伺服活門 
該伺服閥屬于兩級閥，一級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接收到偏差電信號，此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應的制動壓力
REXROTH力士樂4WS2E系列產品描述
4WS（E）2E ...型閥門是電動四級設計的2級伺服方向控制閥，帶有集成或外部控制電子裝置。它們還具有機械或機械和電氣反饋。連接位置根據DIN 24 340表格A16設計。該閥主要用于位置，力和速度控制。
REXROTH力士樂4WS2E系列原理
典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當輸入線圈通入電流
伺服閥
時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。

REXROTH力士樂伺服換向閥R900931560 4WS2EM16-24/150B12ET315K8DM訂貨周期24-26周的額，*，保證原裝正品，假一罰十，報價有效期為一個月的額，這個力士樂伺服換向閥R900931560 4WS2EM16-24/150B12ET315K8DM  4WS2E系列都沒有現貨的額，沒有人備貨的，貨值好幾萬一臺的哦，以下是HYLIK海歷克張經理帶給大家的技術資料，以及常見的技術及解答哦！
“人的一生只有一次，過一天就少一天，活一天就賺一天。開不開心，一天都會過去；快不快樂，時間都無法倒流；過去的永遠無法再來，擁有的一定要好好珍惜。想去哪里就去哪里，該吃就吃，該喝就喝。這個世界上，根本就沒有什么感同身受，人心換人心，你真我更真，你假我轉身。人生就像減法，一輩子也不過三萬天。不要總是去計較自己擁有多少，我們已不再年少，該放下的學會放下，該珍惜的好好珍惜，懂得看開放下，學會順其自然。懂得知足常樂，學會善待自己。”
REXROTH力士樂伺服換向閥R900931560 4WS2EM16-24/150B12ET315K8DM訂貨代碼：
1.4WS2E=電動四級四通伺服閥，4WS2E系列    4WSE2E=帶有集成控制電子裝置，4WSE2E系列號
2.M=機械反饋   D=機械和電氣反饋
3.16=公稱尺寸16
4.24=2X組件系列號，20-29，不變的安裝和連接尺寸,X表示0-9任何一個數字，隨機的，不固定的
5.150=閥壓差為70bar時的額定流量，150L/min  100=100L/min   200=200L/min 
6.B=線圈或者控制數據，固定不變的。
7.12=外部控制電子設備的閥：12號線圈（每個線圈50mA/85Ω）  8=線圈設定點±10mA/1kΩ  9=線圈設定點±10V/≥50kΩ
8.ET=內部控制供油，內部控制回油   T=外控油供應，內控油回油
9.315=入口壓力范圍至一級,10-315bar  210=10-210bar
10.K8=電氣連接，K8表示不帶電纜插座，帶連接器，用于符合VG095 342的4針電纜插座  K9=電氣連接，K9表示不帶電纜插座，根據EDIN43 563-AM6-3，帶有6針電纜插座的連接器，單獨訂購
11.D=控制閥芯重疊
12.M=密封件
REXROTH力士樂伺服換向閥分為4WS2EM6系列，4WS2EM6...XL系列，4WS(E)2EM10系列，4WS2EM10...XD系列，4WS2EM10...XH系列,4WS2EM10...XL系列,4WS(E)2E16系列，4WSE3E16系列，4WSE3E25系列，4WSE3E32系列等都屬于力士樂REXROTH伺服換向閥系列哦

 REXROTH力士樂4WS2E系列伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件（見液壓伺服系統）。在伺服系統中，液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現代高性能的伺服系統也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統的必需元件。
REXROTH力士樂4WS2E系列伺服閥結構比較復雜，造價高，對油的質量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結構大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數。利用這一性質就可通過電信號直接控制油流。

什么是REXROTH力士樂4WS2E系列伺服閥，什么是REXROTH力士樂4WS2E系列比例閥，什么是比例伺服閥，什么是比例換向閥 ，他們有什么關系！！！
REXROTH力士樂4WS2E系列伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規定，因為比例閥的性能越來越好，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現了比例伺服閥。
非要說差別，主要體現在一下幾點：
1.REXROTH力士樂4WS2E系列伺服閥中位沒有死區，比例閥有中位死區；
2.伺服閥的頻響（響應頻率）更高，可以高達200Hz左右，比例閥一般高幾十Hz；
3.伺服閥對液壓油液的要求更高，需要精過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些。
比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。
比例換向閥屬于比例閥的一種，用來控制流量和流向。
REXROTH力士樂4WS2E系列換向閥的常見故障及維修方法
REXROTH力士樂4WS2E系列換向閥的故障有：閥不能換向或換向動作緩慢，氣體泄漏，電磁先導閥有故障等。（1）換向閥不能換向或換向動作緩慢，一般是因潤滑不良、彈簧被卡住或損壞、油污或雜質卡住滑動部分等原因引起的。對此，應先檢查油霧器的工作是否正常；潤滑油的粘度是否合適。必要時，應更換潤滑油，清洗換向閥的滑動部分，或更換彈簧和換向閥。
（2）換向閥經長時間使用后易出現閥芯密封圈磨損、閥桿和閥座損傷的現象，導致閥內氣體泄漏，閥的動作緩慢或不能正常換向等故障。此時，應更換密封圈、閥桿和閥座，或將換向閥換新。
（3）若電磁先導閥的進、排氣孔被油泥等雜物堵塞，封閉不嚴，活動鐵芯被卡死，電路有故障等，均可導致換向閥不能正常換向。對前3種情況應清洗先導閥及活動鐵芯上的油泥和雜質。而電路故障一般又分為控制電路故障和電磁線圈故障兩類。在檢查電路故障前，應先將換向閥的手動旋鈕轉動幾下，看換向閥在額定的氣壓下是否能正常換向，若能正常換向，則是電路有故障。檢查時，可用儀表測量電磁線圈的電壓，看是否達到了額定電壓，如果電壓過低，應進一步檢查控制電路中的電源和相關聯的行程開關電路。如果在額定電壓下換向閥不能正常換向，則應檢查電磁線圈的接頭（插頭）是否松動或接觸不實。方法是，拔下插頭，測量線圈的阻值，如果阻值太大或太小，說明電磁線圈已損壞，應更換。